O governador paulista e candidato à reeleição, Tarcísio de Freitas (Republicanos), revelou novos projetos para expandir o transporte ferroviário de passageiros no estado, com foco na ligação entre a capital e municípios metropolitanos através do programa São Paulo Pra Toda Obra 4.0, que prevê aportes de R$ 500 bilhões nos próximos anos.
O cronograma e o trajeto do Trem Intercidades
Durante inspeção nos trabalhos do Trem Intercidades (TIC) em Vinhedo, no interior paulista, o chefe do executivo estadual detalhou que a previsão é inaugurar a rota em 2029. A linha de média velocidade permitirá percorrer o trajeto entre Campinas e a capital em apenas 64 minutos, atingindo velocidades de até 140 km/h.
Criação de um grande hub ferroviário na capital
Para integrar toda a malha, o projeto contempla a transformação da estação Água Branca, localizada na zona norte de São Paulo, em um polo central de conexões. O local abrigará diversas linhas de transporte sobre trilhos, incluindo extensões e ramais estratégicos, além de servir como terminal para os trens que ligarão a capital a Campinas e a Sorocaba.
Novas rotas e reativação de ferrovias
A estratégia logística de longo prazo, com horizonte traçado até 2050, pretende revitalizar trechos ferroviários atualmente inativos para interligar diferentes regiões paulistas. Entre as futuras conexões planejadas estão rotas entre Bauru e Sorocaba, além de trajetos conectando Ribeirão Preto e Campinas.
Modelo inovador de contratação
Para viabilizar o eixo ferroviário sentido Sorocaba, a gestão estadual optou por utilizar o mecanismo do diálogo competitivo. Essa abordagem permite que o poder público debata diretamente com o mercado privado para aprimorar as propostas e encontrar o modelo de contratação mais eficiente para o empreendimento.
