A malha rodoviária do interior de São Paulo contará com importante reforço na mobilidade ativa e na segurança no trânsito. A nova concessão da Rota Mogiana prevê a implantação de mais de 36 quilômetros de ciclovias, voltadas tanto ao atendimento de moradores e trabalhadores em trajetos diários quanto ao fomento do cicloturismo na região.
Distribuição das ciclovias na malha viária
As faixas dedicadas às bicicletas serão divididas entre dois eixos principais, com implantação dividida em etapas ao longo do contrato:
- SP-107 (Rodovia Prefeito Aziz Lian): contará com 25,1 quilômetros de pistas ciclísticas, abrangendo trechos das cidades de Artur Nogueira, Holambra, Jaguariúna e Santo Antônio de Posse.
- SP-342 (Rodovia Governador Adhemar Pereira de Barros): receberá 11,8 quilômetros de extensão exclusiva para ciclistas no município de Águas da Prata.
Antes da execução estrutural, a concessionária responsável deverá mapear detalhadamente o perfil dos usuários, analisando contagens volumétricas, trechos críticos de risco e pontos de maior procura. O projeto também precisará harmonizar os novos trajetos com as ciclovias já existentes, além de avaliar a circulação em acostamentos e vias marginais.
Mais segurança para pedestres e passageiros de ônibus
Além da infraestrutura cicloviária, o pacote de obras abrange melhorias diretas para quem utiliza o transporte coletivo ou anda a pé. Estão programadas intervenções em 135 pontos de ônibus, focando em paradas com acesso facilitado e condições adequadas para embarque e desembarque, sobretudo próximo a núcleos urbanos.
As travessias e passarelas de pedestres também passarão por modernizações que incluem aperfeiçoamento da iluminação, adequação às regras de acessibilidade e melhor integração aos caminhos utilizados pela população local.
Investimentos bilionários e operação de 520 km
O pacote integra as diretrizes do Governo do Estado de São Paulo, estabelecidas por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI). Ao longo de 30 anos de contrato, o investimento global previsto alcança R$ 9,4 bilhões. A operação oficial dos cerca de 520 quilômetros sob concessão tem início neste domingo (1º).
O planejamento contempla ainda 96 quilômetros de vias marginais e 151 novos dispositivos entre acessos e entroncamentos, estruturas destinadas a segregar o fluxo local de curta distância daquele de longa viagem. O cumprimento das metas será acompanhado pela Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), seguindo as normas e prazos do Plano de Obras e Investimentos (POI).
