A malha metroviária de São Paulo começou a avançar oficialmente em direção a Guarulhos nesta sexta-feira (16). A tuneladora batizada de Hebe Camargo iniciou as operações subterrâneas a partir da região da Penha, na Zona Leste paulistana, marco que viabilizará a primeira extensão das linhas de metrô até o território guarulhense.
Engenharia e detalhes do trecho Penha–Dutra
O trajeto subterrâneo previsto para a expansão Penha–Dutra soma quase 5,8 quilômetros de extensão. Para abrir caminho sob a terra, o equipamento precisará escavar cerca de 620 mil metros cúbicos de solo e instalar 3.867 anéis de concreto para a sustentação e revestimento das paredes. O ritmo médio estimado para a máquina é de 12 metros perfurados a cada 24 horas.
As futuras paradas atenderão diretamente as localidades da Penha e do Tiquatira, na capital, além dos bairros de Ponte Grande e Vila Augusta, em Guarulhos. Em termos operacionais, o projeto funcionará como um conector perimetral em formato de arco, criando alternativas de deslocamento para passageiros das Linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM que seguem em direção à Avenida Paulista e à Zona Sul, desafogando os eixos das Linhas 3-Vermelha e 11-Coral.
Declarações das autoridades
Durante a ativação da máquina, o prefeito Lucas Sanches ressaltou a relevância do momento para a cidade vizinha à capital:
“Um dia histórico para nossa cidade – desde criança a gente escuta que um dia o Metrô chegaria a Guarulhos e agora esse avanço passa a ser realidade. Será uma grande transformação para nossa população, facilitando a vida de milhares de pessoas. Vamos acompanhar de perto cada etapa desta obra”, pontuou Sanches.
O governador Tarcísio de Freitas também participou do início das escavações e enfatizou a dimensão estratégica do empreendimento:
“Começamos a ver, de fato, o metrô saindo da capital para atender a outras cidades da região metropolitana. Este é um investimento muito importante, que exige planejamento e antecedência, e um projeto super emblemático, que faz parte dessa grande expansão do sistema metroferroviário em que estamos trabalhando”, declarou o governador.
Panorama das etapas da Linha 2-Verde
O plano de ampliação do ramal foi estruturado pelo governo estadual em dois grandes blocos de intervenção:
- Vila Prudente a Penha: trecho com 8 km e oito paradas, já com túneis perfurados entre Vila Prudente e Vila Formosa, e escavações concluídas pela tuneladora do poço da Penha até o Poço Júlio Colaço, restando a passagem por mais duas paradas;
- Penha a Dutra: fase que leva a ferrovia até Guarulhos e cujos canteiros de apoio já operam no início das obras.
Ao término de todas as intervenções contratadas, a Linha 2-Verde alcançará 28,5 quilômetros de extensão total e 27 estações ativas, projetada com infraestrutura para transportar diariamente até 1,5 milhão de passageiros.
